Topparoikan kevätretki

Topparoikan kevätretki järjestetään 9.5. suuntana Tampere. Matkaan lähdetään jälleen komealla 80-luvun Kutter9-museobussilla Lahden matkakeskukselta klo9. Takaisin Lahdessa ollaan alkuillasta

Matkalla käydään Hippeläisen sekatavarakaupassa Rautajärvellä, Tampereen palolaitoksella ja palomuseossa, jossa opastettu esittely. Paluumatkalla poiketaan Toijalan veturimuseossa, jossa seuran puheenjohtaja esittelee kunnostusprojekteja.

Retken hinta 30 euroa (nuoret alle 18v 20e). Lisätiedot ja ennakkoilmottautumiset Jonne/P.045-6747772 

Avoimet kylät, Vierumäen asemalla 13.6.

Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry. pitää Vierumäen rautatieaseman ovia auki 13.6. klo10-15. Ratapiha on tänä kesänä remontissa, mutta paikalla voi bongata vanhoja museoajoneuvoja esim VR:n entisen laituriauton. Asemalla näyttely Heinolan radan historiasta.

Topparoikka-lehden 2026 pääkirjoitus 

Toimintamme jatkui Vierumäellä perinteisin menoin. Sanalla sanoen talkoita, kuva- ja saunailtoja sekä jokunen yleisötapahtuma pidettiin. Osal-listuimme lisäksi muun muassa viime ju-hannuksena tapahtumaan Toijalassa, jossa Fo-vaunu oli näytillä ja toimi kirjallisuus-myyntipaikkana sekä näyttelytilana Vesi-järven pienoisrautatielle. Ei- ja Fo-vaunut olivat myös nähtävillä elokuussa Rautatiemuseopäivässä Hyvinkäällä. Marraskuun lopussa tarjosimme mahdollisuuden viettää pikkujoulua Sinisten vaunujen ystävät ry:n operoimassa museojunassa Heinolan radalla (Tka7 210 + Ei 22319 + Fo 22547). Junas-sa tarjoiltiin myös perinteisiä jouluruokia. Joulukahvilan pitäminen Vierumäen ase-malla 20.12. toi vuoden yhdistystapahtumat päätökseen. Sen kävijämäärä oli kiitettävä.

Vuonna 2025 saimme lisäystä omistamaam-me kalustoon. Hieman hupaisassa harmaata metalliväriä hohkavassa maalausasussaan oleva teräskorinen aggregaattivaunu Eifet 25301 saapui nimittäin lokakuussa Vieru-mäelle Oulusta. Kyseessä on entinen EFit 23507, joka on muutettu Eifetikisi 1988. Vaunu on alunperin vuodelta 1967, eli näin ollen puhutaan teräsvaunujenkin mittapuulla vanhasta vaunusta. Viimeisimmän ulkoasunsa vaunu sai Oulussa, tiettävästi liittyen VR:n uuden kalustomaalaamon tes-timaalauksiin koskien SJ:n X40-sarjan juni-en modernisointiprojektia, joka alkoi 2024 ja koskettaa 27:ää junayksikköä ja kestää muutaman vuoden. Eifet-vaunun väritystä tultaneen vielä muuttamaan perinteisem-pään asuun, vaikka metallivärimaalipinta onkin harvinaisuus autoteollisuuden ulko-puolella.

Eifetin hankinta sivuaa osaltaan suurempaa museokalustoa koskevaa muutosta, joka on tapahtunut vuosien 2024-2025 aikana. VR on luopunut kaikesta museokalustostaan. Päätöstä perustellaan kilpailuneutraliteettiin ja ydinliiketoimintaan keskittymisen syillä. Näin ollen suuri osa museokalustos-ta siirtyi Suomen Rautatiemuseolle, mut-ta myös yhdistykset saivat hankkia VR:n museokalustoa nimiinsä muutoksen myötä. Entisistä haltijoista saattoi näin ollen tulla uusia omistajia. Kokonaisuudessaan noin 300 yksikköä vaihtoi omistajaa.

Museokalustosta luopuminen liittyy VR-Yhtymä Oyj:n varsinaisen yhtiökokouksen päätökseen 16.4.2024. Päätöksen luopua museokalustosta yhteydessä VR-Yhtymä perusti Suomen Rautatiemuseon Tukisäätiö sr:n, jolle annettiin 5 miljoonan euron lahjoituspääoma. Tukisäätiön on tarkoitus toimia jatkossa rahoituskanavana Suomen Rautatiemuseolle, ja se tuo muutoksen edel-tävään neuvottelupohjaiseen malliin.

Rautatiekilometririkasta vuotta 2026 toivottaen, Mika Helin, Topparoikan hallituksen jäsen